今天就聊一聊卡车上的橡胶件。

橡胶件作为一种质地柔软的物质，主要是用于活动部件之间的连接和保护，我们的车门、窗户的密封隔热，都是通过橡胶密封条来隔离的。

还有非常重要的轮胎也是橡胶制品。很多卡友知道，冬天的时候，轮胎在低温下变得发硬，抓地力下降，到了夏天，轮胎的弹性又会恢复。

下面我们一个一个来说。
●  车窗胶条

趁着这天天气好，老王准备把车好好洗洗。高压水枪呲呲的冲着，车上的灰尘和泥巴都冲下来了，洗完车后，老王坐进车里，发现关好的窗户居然进水了，这是怎么回事呢？

原来在车窗玻璃的四周有一圈橡胶密封条用来隔绝驾驶室内外，除了隔音降噪外，还能防风遮雨。

但老王有个习惯就是喜欢开车车窗开车，导致时间一长，密封条内积累了不少的灰尘和杂物。如果没有养成定期清理的好习惯，窗户自然就不能严丝合缝的关闭了。

所以在清洁车辆的同时，可以使用湿毛巾或高压气体对窗框的密封条进行清理。

老化体现：车窗进水、升降卡滞。
●  车门密封条

除了上面说的车窗密封条，车门的四周还有一层甚至两层密封条用来隔绝外界的噪声和灰尘雨水。

但橡胶是车上最易老化影响的部件之一，随着时间的推移，这些密封条就慢慢会出现裂缝甚至破损的情况。

一些卡友可能会发现，冬天的时候，关闭车门可能需要更大的力气才能关上。这就是橡胶制品在冬天受温度影响，车门密封条变硬，弹性也不如以前，这就是橡胶老化的体现。

老化体现：车门密封不严，颠簸时容易出现嘎吱声。

●  车门橡胶波纹管

现在越来越多的卡车都集成了电动车窗、电调节后视镜，甚至电加热等功能，大大提升了卡友的驾乘舒适性。但同时，为了给这些设备供电，从驾驶室到车门之间就多了很多线束。为了保护这些线束，厂家在线束外侧套了一层橡胶波纹管。时间长了以后，这个波纹管也容易出现老化破裂的情况，灰尘和雨水就可能流入管路，导致设备失灵或短路。

老化体现：车门设备失灵或短路。

●  发动机皮带、气路胶管，冷却水管

我们的卡车发动机的很多气路、水路都采用橡胶材料的胶管连接，比如中冷器的连接胶管，发动机冷却水箱的进、回水管等，都采用了橡胶质地的软管连接。

如果这些地方的软管老化破裂，就会引起车辆发动机的工作异常。因此我们在日常维护保养的时候要注意这些部位的老化情况，提早预防。

此外，卡车的发动机皮带也值得关注。皮带既受到涨紧轮的拉力，还有负责牵引其他惰轮、水泵等设备，工作温度也较高。而且皮带在发动机外部，还会受到外来物的磨损、污染。

老化体现：发动机无力、油耗高、冒黑烟、水温高、空调工作异常。

●  悬架、拉杆

现在的卡车越来越高级，为了增加乘员的舒适性，货物的安全性。卡车厂家都大量在悬架、连杆、使用橡胶作为缓冲，包括高端牵引车所使用的空气弹簧，也属于橡胶制品。

如果您的卡车在行驶中容易出现金属碰撞声或者橡胶发出嘎吱声，那有可能就是卡车某处的拉杆橡胶出现问题。

老化体现：颠簸时容易出现橡胶嘎吱声，悬架发出金属碰撞声。

●  雨刮片
最风吹日晒的就是雨刮片了，如果各位卡友发现雨刮片在工作的时候刮不干净了，有跳动，或者有异响，这就表示雨刮片的橡胶出现老化了。这个时候，我们最好及时的更换雨刮片，避免在雨雪天气出现刮不干净的情况，造成视野的缺失，影响行车安全。
橡胶异形件